半掛車(chē)的輪胎和整個(gè)的半掛車(chē)的耗能關(guān)系
發(fā)布時(shí)間：2016-05-16 10:14:50
我們通過(guò)日常的自行車(chē)也能感覺(jué)出來(lái)，如果車(chē)子的輪胎的氣體很飽滿那么蹬起來(lái)就相對(duì)的輕松，如果車(chē)子的輪胎的氣體不足或者出現(xiàn)后面帶著一個(gè)人那么整個(gè)車(chē)子就先的很難行進(jìn)，山東掛車(chē)廠今天分析的道理和這個(gè)是一樣的道理，山東半掛車(chē)的輪胎和整個(gè)的半掛車(chē)的能耗之間是什么關(guān)系呢，我們下面進(jìn)行分析
輪胎超負(fù)荷工作會(huì)使胎壁兩側(cè)彎曲變形增大，胎體疲勞加劇，磨損加快，甚至造成輪胎爆破，超載將大大縮短輪胎壽命；因?yàn)橐话闱闆r下，若承載負(fù)荷超過(guò)額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%，超載20%輪胎壽命減少30%～35%。特別是當(dāng)超載的輪胎碰撞障礙物時(shí)，胎冠爆破可能極大，因此應(yīng)降低載質(zhì)量，盡量避免過(guò)度超載而加重輪胎負(fù)荷。裝載機(jī)裝車(chē)應(yīng)盡量做到使貨物載荷分布均勻，避免半掛車(chē)重心偏移，減少因一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均和過(guò)度超載。采用相對(duì)較大負(fù)荷的20層級(jí)12.00-20 PR20輪胎，提高輪胎承載能力。
輪胎是半掛車(chē)唯一接觸地面的部件，磨損速度與路面狀況直接相關(guān)。建議對(duì)砂石路面進(jìn)行硬化，改善行車(chē)道路條件，減少路況對(duì)輪胎的磨損的影響，同時(shí)注意做好對(duì)儲(chǔ)礦場(chǎng)地面的清理，避免或減少塊石對(duì)輪胎的損傷。
控制半掛車(chē)的輪胎的能耗是和駕駛技術(shù)等外在的條件有關(guān)系的，因此我們大家應(yīng)該記住上面的問(wèn)題，正確的掌握半掛車(chē)的行駛技巧
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