橫梁是連接左右縱梁組成車架的主要構(gòu)件。橫梁本身的抗扭性能及橫梁在車架上的分布,直接影響著車架的內(nèi)應(yīng)力及車架的剛度,合理地設(shè)計橫梁可以保證車架具有足夠的扭轉(zhuǎn)剛度。橫梁有多種規(guī)格,在選擇時需要對其有所了解,今天梁山掛車廠就為大家介紹掛車橫梁的形式。
(1)圓管形具有較高的扭轉(zhuǎn)剛度,但因縱梁截面高度較大,為使載荷從整個截面?zhèn)鬟f到橫梁上,必須補(bǔ)焊許多連接板,故增加了車架的質(zhì)量、成本高、工藝復(fù)雜。另外,當(dāng)扭轉(zhuǎn)較嚴(yán)重時,連接板處應(yīng)力較大。因此圓管形橫梁一般只布置在車架縱梁的兩端,靠近下翼板,增強(qiáng)車架整體扭轉(zhuǎn)剛度。
(2)工字形對載荷傳遞較為理想,但縱梁翼緣和橫梁翼緣連接,對扭轉(zhuǎn)約束較大,因而翼緣產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力較大。
(3)槽形多用鋼板沖壓成型,制造工藝簡單、成本低,為許多廠家采用,但扭轉(zhuǎn)剛度較差。
(4)箱形和圓管形橫梁有類似的特點(diǎn),具有較好的抗扭性。
以上就是梁山掛車廠家為大家介紹的掛車的橫梁形式,希望對大家有所幫助,更多精彩內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站。