二、布置形式的差別。一控三，儲(chǔ)氣筒只在唯一的一個(gè)位置供氣，管徑很難滿足要求，在制動(dòng)踏板動(dòng)作時(shí)，響應(yīng)時(shí)間慢，供氣跟不上。而通常使用超標(biāo)供氣量緊急繼動(dòng)閥（剎車王），隨后制動(dòng)發(fā)生抱死。前端供氣延遲，中端氣壓又過(guò)大，剎車難用，不好控制，制動(dòng)距離長(zhǎng)而且抱死。在無(wú)ABS的情況下，標(biāo)準(zhǔn)可靠的掛車制動(dòng)布置形式應(yīng)該是二控三的方式，采用二控三布局的掛車制動(dòng)相較一控三，制動(dòng)更為平順，輪胎抱死現(xiàn)象大幅降低，目前除了中集等知名廠家采用標(biāo)準(zhǔn)的二控三的布置形式，甚至某些出口車型還配置單獨(dú)的掛車駐車制動(dòng)手柄。其它廠家?guī)缀鯚o(wú)一例外的采用一控三的布置方式。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品有獾車、粉粒物料運(yùn)輸半掛車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、低平板半掛車、欄板半掛車、廂式運(yùn)輸半掛車、倉(cāng)棚式運(yùn)輸半掛車、自卸掛車、自卸半掛車、低平板自卸半掛車、集裝精運(yùn)輸半掛車、壓縮式垃圾車、油罐車及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接專用車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。
馮經(jīng)理
13963742686
38310723
中國(guó)山東省濟(jì)寧市梁山縣
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