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中國掛車廠教您購買側(cè)翻自卸式半掛車
發(fā)布時(shí)間:2016-07-02 20:16:00

中國掛車廠

一直以來都是為大家介紹的一些保養(yǎng)信息,今天中國掛車廠為大家講一講購買側(cè)翻自卸式半掛車時(shí)我們應(yīng)該注意哪些點(diǎn)?為此我們廠技術(shù)人員整理出來了關(guān)于購買側(cè)翻自卸式半掛車該注意的一些要點(diǎn)。

●正規(guī)公告廂板低套用公告有風(fēng)險(xiǎn)

正規(guī)的側(cè)翻自卸式半掛車的公告廂板高度較低,不超過0.6米。現(xiàn)在許多側(cè)翻半掛用的都是套用廂式半掛的公告就是所謂的“隱形”側(cè)翻,查車的時(shí)候有一定的風(fēng)險(xiǎn),選購的時(shí)候要想清楚。

●液壓頂數(shù)量大小看噸位支架要牢固

液壓頂是側(cè)翻的重要部件,按照載重噸位不同,一般有110、125、130、150等幾種直徑,一般標(biāo)載不超60噸的用110的5+1(5個(gè)舉升油缸,一個(gè)移位油缸)或者130的4+1;重載80噸-120噸一般用6+1或者7+1的150的油缸。位移頂一般用160或者180的油缸。

舉升頂

品牌用的較多的是海沃的,質(zhì)量與服務(wù)較好,但價(jià)格較貴。也有其他一般的品牌的,含液泵取力器110的5+1一套下來接近一萬元。

移位頂

液壓頂支架在舉升的時(shí)候承載了貨物的很大部分重量,支架的牢固程度很重要。液壓頂與副架的,連接處的軸要保護(hù)好,不然容易彎。

●斜撐加固很重要支點(diǎn)越多可靠性更高

斜撐,在側(cè)翻時(shí),貨物的絕大部分的重量都靠斜撐來承受,因此斜撐的牢固程度非常重要,斜撐一旦出問題很容易造成翻車事故,因此斜撐的加固很重要。

斜撐的數(shù)量要合理,當(dāng)然是越多越好,側(cè)翻式斜撐越多,每個(gè)支點(diǎn)承受的力就越小,可靠性越高,一般13米側(cè)翻5個(gè)支點(diǎn)、15米的6個(gè)。

斜撐頂部的旋轉(zhuǎn)支架也要注意,側(cè)翻的時(shí)候要抽出銷子,如果此處設(shè)計(jì)不合理,有點(diǎn)彎曲就容易抽不出來的話,麻煩影響卸貨。

●側(cè)翻時(shí)受力不均大梁承載性要求較高

大梁對(duì)一輛掛車的重要性不言而喻,對(duì)于側(cè)翻自卸半掛車大梁一般要比同等載重量的廂式貨車的大梁要選擇規(guī)格更大一些的。

原因一是側(cè)翻掛車的大梁,在平路上,有副架,大梁受力與普通廂式車一樣,但是在側(cè)翻的時(shí)候大梁受力不均,斜撐大梁一邊的縱梁受力,對(duì)大梁的要求比普通車要高。二是側(cè)翻自卸式半掛車?yán)呢浳镆话愣际卿摬?、石子、煤塊等重貨,也對(duì)大梁的承載性要求較高。

? ? 看到這里是不是覺得買車有很多學(xué)問呢,其實(shí)不止在購買掛車上是這樣,其他車輛也一樣。更多掛車信息歡迎訪問我們的網(wǎng)站http://zkhyzs.com/

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